安徽时时彩走势图带连线带坐标
決策參閱
2018年第18期:放大優勢 凸顯特色 讓大運河在新時代煥發新生機

發布時間:2019-04-02 | 信息來源:江蘇省哲學社會科學界聯合會

大運河文化帶建設決策咨詢系列報告之六

——沿運河八市課題成果摘編

?

課題負責人:居易

課題組成員:劉伯高、王文標、陳璇、蔡斌、羅朝陽、毛賀

?

[編者按] 為貫徹落實習近平總書記關于大運河文化帶建設的重要批示精神和省委省政府部署要求,去年以來,省社科聯以省市聯動的方式,在組織省內知名專家圍繞大運河文化特色、文物保護、創意旅游、發展規劃等開展研究、形成專題研究報告的基礎上,組織徐州、宿遷、淮安、揚州、鎮江、常州、無錫、蘇州等沿運河八市社科聯和各市專家力量,就如何保護傳承利用本市大運河文化進行調研,分別形成了2萬多字的研究報告。現將各市課題成果主要觀點摘要匯編。

?

徐州:打造大運河文化遺產帶、風光帶、生態帶

徐州運河段地處京杭大運河中段,北起微山湖畔藺家壩,南至新沂窯灣鎮,流經銅山區、賈汪區、邳州市、新沂市、沛縣、睢寧縣6個縣()區,全長181公里,流域面積2000多平方公里。徐州應以江淮生態經濟大走廊建設和淮海經濟區中心城市建設為依托,努力把大運河徐州段建設成為大運河文化帶的樣板區和示范段。

1.突出文化傳承功能,著力打造具有歷史和地域特色的大運河文化遺產帶。強化文保法規制度建設,落實非遺保護剛性措施,確保每處遺產都達到“四有要求”,即有檔案、有保護范圍和建設控制地帶、有保護標志碑、有保護機構。繼續推進運河文物資源調查工作,有計劃、有步驟地實施大運河沿線重點文物搶救保護項目,集中修繕、整治和展示一批具有典型運河遺產價值的文物點;積極開展運河沿線歷史文化名城、名鎮、名村和歷史文化街區綜合整治工作;進一步調查整理各類非物質文化遺產,建立資料數據庫,尋訪、挖掘、認定和命名其中的杰出傳承人。爭取盡快有一批項目入選“大運河世界文化遺產擴展補錄項目”。

2.突出觀賞游憩功能,著力打造具有審美與塑人價值的大運河文化風光帶。精心構筑以京杭大運河為走廊、運河支流為廊道、以與運河毗鄰的湖泊和濕地為斑塊的生態風光帶,形成運河沿線水平最高、功能最全、最具影響力和知名度的“綠色走廊”。以歷史文化考察旅游和生態觀光旅游為功能定位,充分利用徐州運河沿線擁有淮海戰役烈士紀念館、淮海戰役碾莊圩戰斗紀念館、禹王山抗戰遺址紀念園、王杰紀念館、李超時紀念館、運河支隊紀念館等眾多紅色景點的優勢,精心打造紅色旅游精品線路。切實加強農村原始風貌保護修復力度,努力復興漸趨消失的傳統農事活動和民俗風情,包括婚嫁民俗、飲食民俗、農耕文化、時令節慶、地方戲曲、傳統工藝等,藉此打造民俗體驗游活動。組織編制徐州大運河風景路詳細規劃,深化和完善大運河風景路線網布局,重點加強風景路與大運河沿線城鎮、特色村莊、景區景點等的有機聯通,加快構建大運河風景路網絡體系。

3.突出廊帶融合,著力打造具有產業與環境支撐的大運河文化生態帶。把大運河文化帶同江淮生態大走廊建設融為一體、協調推進,強化文化與生態引領功能,在參與江淮生態大走廊建設進程中,重點規劃布局“兩軸、兩湖、多片區、多點”組成的“2+2+10+20”生態空間結構形態,即以京杭運河、黃河故道為“兩軸”、微山湖、駱馬湖為“兩湖”、10個生態特色片區每個不少于10平方公里,20個生態敏感點橫貫東西、有機銜接,著力打造青山綠水生態走廊、便捷高效綜合交通走廊、綠色低碳產業走廊、幸福宜居新型城鎮走廊、近悅遠來文化旅游走廊“五條走廊”。

(課題負責人:劉宗堯;課題組成員:郭慧、劉偉偉、趙明奇、袁登峰、張朝鴻、楊光正)

?

宿遷:保護傳承、活化利用運河文化遺產資源

宿遷是全國唯一擁有大運河三個歷史階段不同主航道的城市,即:隋唐大運河之通濟渠(汴河)入淮河的尾閭,全長33公里;元明時期作為京杭運河主航道的黃河故道,全長121公里;清康熙二十七年為避黃行運而開鑿的中河,全長112公里。

1.保護、傳承、利用好現存運河沿線文化遺產資源。大運河宿遷段沿線文化遺產資源十分豐富,僅41公里世界遺產段沿線生態景觀、文化遺產就有20多處,非物質文化遺產10余項。要開展運河文化遺產、水文化遺產的調查、研究,實施重點遺產保護利用工程。對龍王廟行宮、御碼頭、大王廟、陳家大院、宿遷老糧庫等進行修復保護及環境整治工程,對皂河老船閘、宿遷船閘、皂河翻水站等水工遺產周邊環境進行整治。實施大運河沿線非物質文化遺產保護工程,對運河沿線動態、靜態非遺項目進行有效保護,制定保護規劃,加強傳承基地建設和傳承人培養,并將各種非遺項目與運河旅游景點有效結合。

2.整合開發運河沿線相關文化旅游項目。遺產整合利用可以統籌考慮包括運河泗陽段遺產、泗洪縣古汴河遺產、市區古黃河景觀遺產等方面,根據大運河沿線歷史文化資源分布特點,以核心景觀為中心進行總體規劃設計。以大運河為主體,串聯皂河古鎮景區、三臺山國家森林公園景區、項王故里景區,積極開發水上、陸上旅游線路,與上下游城市有機銜接,大力發展運河文化旅游產業。挖掘清代康熙乾隆皇帝特別是乾隆南巡駐蹕的順河集行宮遺址、仰化行宮遺址和御制詩文,清代漕運六塘河畔曬糧臺遺址,再現鐘吾驛、直河驛等古渡口、古驛站等,打造皂河特色古鎮和仰化旅游休閑小鎮。

3.鼓勵民間參與,發展運河文化創意產業。通過對運河沿線歷史文化資源的挖掘利用,全力打造中國運河博覽園區、運河體育會展中心、特色風情小鎮、水利遺址公園、影視制作基地、書畫創作寫生基地、濱河工業遺產創意街區等文化會展和文化創意產業項目。對于運河東岸國家糧庫原址,借鑒常州“運河五號”的模式加以改造和利用,建設“東岸運河文化創意產業園”,吸引設計類創意人才和企業進駐。對于西岸沿線廠礦企業搬遷后留下的一些老廠房和舊設備,可作為工業遺產加以保護和利用。

4.進一步打造運河沿線水利遺產名勝風景區。宿遷境內運河全線龐大的堤防系統及歷史上避黃行運、治黃保運等眾多國家工程,反映了當時世界河流治理的最高水平。此外,還有現代蘇北航道的四級船閘和南水北調重要設施皂河翻水站等,已建成3處國家級水利風景區——中運河水利風景區、古黃河水利風景區、六塘河水利風景區。要充分利用沿線豐富的水利工程遺產,打造運河沿線水利遺產名勝風景區,并將其納入宿遷市旅游開發總體規劃。

(課題負責人:周長勝;課題組成員:陳法玉、孫汝龍、王理德)

?

淮安:打造典范運河城市? 煥發大運河時代生機

淮安開挖運河的歷史十分悠久,在古代漕運、鹽運、南北交通中占有重要地位。與其他航段相比,運河淮安段保存的古代水利工程設施遺存最多,是一座沒有圍墻的水利工程博物館。

1.恢復展示運河工程代表性遺產,突顯淮安運河工程地位。在對運河物質遺產的清查中發現,相關運河工程遺存有的保存較好,有的遭到破壞,或被掩在地下。對于已經發現的運河工程遺存,應該設立標記,根據價值做出方案,確定哪些值得恢復、何時恢復、恢復到何種程度、恢復的方式是什么。就目前而言,首先應該對里運河一線,古末口遺址、清江大閘、石碼頭、清口水利樞紐遺址(淮陰三閘)、洪澤湖高家堰等幾個關節點的遺存予以重點保護、恢復與展示,展現運河航道、閘、壩、大堤等歷史文化遺存的內涵,突出淮安運河工程的歷史地位與價值。

2.恢復打造運河城市系統,彰顯淮安“運河之都”城市品牌。運河淮安段孕育了大量古鎮、村落和歷史街區,見證了這一區域與運河的特殊關系,獨特的運河經濟和風土人情及民風民俗等,為研究運河遺存及沿岸的文化形態提供了重要依據。可以恢復、打造由運河之城、運河之鎮、運河之村、運河之街構成的完整運河城市系統,展示運河城鎮的功能、特征,揭示城市的興衰與運河的關系,助力打造特色鮮明的“運河之都”城市品牌形象。

3.創作運河文學藝術和影視作品,提升淮安城市形象。文學藝術成果是城市整體文化水平的標志,產量和質量直接影響到城市形象。淮安人杰地靈、英杰輩出,很多歷史名人與國家及民族的命運息息相關。以他們為對象精雕細琢,可以創作出有巨大影響力的作品,向全國及世界展示淮安的形象。歷史上的淮安因運河而興,黃河奪淮南下入淮后,淮安位于黃、淮、運三水交匯處,成為九省通衢,既是漕運中心,又是淮鹽集散中心,大量的史料記載治河通漕的真實故事,有許多生動的素材可以發掘和演繹。

4.善用運河文化元素,展現淮安運河城市的歷史和個性。像全國大多數城市一樣,淮安在舊城改造過程中,缺少前瞻性的建筑理念,沒有在城市建筑敘述風格及文化特點等方面下足功夫。建議淮安從運河、淮河、黃河為代表的水文化中吸取靈感,進行城市形象設計,尤以運河元素為核心,塑造城市靈魂與精神。在今后的城市建筑、公共空間等整改中,可在外觀設計等方面注入運河文化元素,運用運河符號及文化遺存等,使運河文化成為淮安城市建設之魂。

(課題負責人:張強、沈春香;課題組成員:朱鴻雁、張捷、潘宏恩、王聰明)

?

揚州:彰顯江淮風格? 創建“世界運河文化之都”

揚州是中國大運河的發源地,也是“大運河申遺城市聯盟”的主要發起城市。大運河揚州段全長151.3公里,在中國大運河列入《世界遺產名錄》的27段河道和58個遺產點中,揚州段遺產區共有6條河段、10個遺產點,占據舉足輕重的地位。揚州大運河文化帶建設,要凝練和彰顯江淮風格,做好四篇大文章。

1.做好世界遺產保護大文章。大運河世界遺產是標志性品牌,也是大運河文化帶建設的核心內容,用好用活運河世界遺產是文化帶建設的重中之重。可以利用運河、京滬高速以及在建的連淮揚鎮高鐵,依托水脈(運河水系)、文脈(淮揚文化),以揚州為中心,以高郵、寶應為副中心,以邵伯、灣頭、瓜洲為節點,建設以江淮風格為特色的運河城鎮群,以“風物+人情”為手法建設運河風情城鎮。對與揚州相關的運河、瘦西湖和鹽商園林文化景觀申遺、海上絲綢之路申遺等進行統一規劃,以水領城、以城帶水,實現運河和城市一體化發展。

2.做好漕運鹽運文化大文章。漕運鹽運文化是運河文化的基本內容之一,也是揚州運河文化帶建設不可或缺的主題。揚州自清代就形成了以行宮為中心,以大鹽商住宅、鹽商書院等為特色的城市空間格局。個園、盧紹緒鹽商住宅、汪魯門宅、鹽宗廟以及瘦西湖等都與鹽商有關,占揚州運河世界遺產的“半壁江山”。要利用大運河文化帶建設契機,加強漕運鹽運文化挖掘、整理、研究和宣傳推介。針對揚州鹽商住宅不同類型,開發觀光休閑型、會館型、體驗互動型以及紀念館、收藏館等專業場館,開展鹽生產、生活全鏈條式的體驗旅游。

3.做好與江淮生態大走廊協同建設大文章。江淮生態大走廊建設是揚州和江蘇的重要發展戰略,要把大運河文化帶建設與江淮生態大走廊建設有機貫通。大力實施南水北調東線工程和淮河入江水道保護工程,實現沿運地區生態規劃全覆蓋,形成聯動機制,共同建設清水走廊、綠色走廊和安全走廊。大力實施活水全覆蓋,進一步彰顯河(運河)湖(邵伯湖、高郵湖)城(古城)一體化的地域特色,全面展示揚州的生態優勢、生態價值和生態競爭力。

4.做好創建“世界運河文化之都”大文章。以打造“世界運河文化之都”的目標統領城鄉總體規劃,將揚州古城與運河古鎮、運河古村統籌規劃,在2021世界園博會總體規劃設計方案中,吸納世界運河元素。規劃建設“世界運河文化藝術中心”(內含中國大運河博物館),搭建世界運河城市交流合作的國際性平臺。大力扶持WCCO(世界運河歷史文化城市合作組織)平臺建設,配合支持WCCO申報聯合國經社理事會咨商地位工作。提升“世界運河城市論壇”的層次和國際影響力,逐步上升為國家級乃至世界級影響的高端論壇。支持開展國際運河研究和運河國際人才教育項目,籌建“世界運河研究中心”“運河國際學院”,使揚州成為運河領域國際智庫交流中心和運河國際人才培訓基地。

(課題負責人:徐向明;課題組成員:秦興方、黃杰、劉斌、劉懷玉、孔愨、問筱平)

?

鎮江:讓大運河清起來、活起來、靈動起來

大運河鎮江段區位獨特,長江與運河十字交匯,淮揚文化與吳越文化交融,南北運河交界,全長59.3公里(42.6公里通航段與16.7公里城區段),分布著大量國家級文保單位,有眾多文化類別和非物質文化遺產,濃縮了大運河文化精髓,是最著名的文化帶、經濟帶、生態帶,是鎮江靚麗的名片。

1.打造生態運河,讓大運河清起來。運河文化保護必須堅持生態優先、綠色發展的理念,著力改善沿線生態系統。一是加強大運河環境整治。推進大運河沿線污水處理設施和雨污分流管網、尾水截污導流工程建設。結合鎮江市“263”環境專項整治行動,加快運河兩岸城鄉環保基礎設施建設。對威脅大運河遺產安全和環境的企業、房屋、設施、碼頭等進行綜合整治。二是加強運河水生態修復。探索河濱帶水草治理,開展大運河河底生態修復工程,改善水生態現狀。加快修復河流沿線林帶、濕地等生態功能區,促進關聯河湖生態系統的修復保育。三是重點整合沿線港口碼頭。針對港口布局分散,岸線、水域、土地資源浪費等問題,加大老舊碼頭的整治力度。

2.打造經濟運河,讓大運河活起來。推動大運河文化與旅游產業、物流業等發展,帶動地方經濟、社會、生態各領域建設。一是發展文化產業。加快培育新型文化業態,大力發展數字創意產業,推進沿運河特色文化創意產業帶建設,將優秀文化資源優勢轉變為文化產業優勢,使運河文化軟實力轉化為推動經濟社會發展的硬實力。二是發展文化旅游。加快運河沿線歷史文化街區的修復,打造一批集世界文化風貌、民俗風情、手工藝傳承、旅游休閑等于一身的運河旅游風貌小鎮。精心策劃一批大運河精品旅游線路,推動大運河旅游向國際化、高端化、品牌化發展。三是利用運河通航段優勢,發展物流業和實體經濟。整合沿岸港口,完善港口功能,打造具備物流、倉儲、商貿等綜合服務功能的現代化內河港口。推進江河海聯運,延伸港口產業鏈,使之發揮區域綜合交通樞紐、現代物流平臺的重要作用,發展港口物流業。

3.打造文化運河,讓大運河靈動起來。大運河文化元素,是鎮江豐富多彩歷史文化的精髓所在。一是建設鐵甕城遺址公園,展示運河軍事文化。鐵甕城曾是三國時期東吳孫權的都城,現鐵甕城遺址基本完好,應在立足保護的基礎上,根據地形地貌合理規劃,展示運河軍事文化。二是串聯鎮江北固樓、多景樓、文宗閣、芙蓉樓等四大名樓,展示名樓文化、藏書文化、廉政文化。三是打造“運河第一街”新河街,展示運河商埠文化、慈善文化。四是提升丁卯橋景區,完善寶塔山公園設施,展示運河詩詞文化、非遺文化和科技文化。

(課題負責人:潘法強;課題組成員:羅福春、速成、周潤生、徐蘇、徐徐、劉念、王振)

?

常州:出好三張牌 展示三亮點 布好三盤棋

大運河常州段位于中國大運河的南段和地勢低平的長江三角洲南部,由西北-東南方向橫穿整個常州市區,全長45.8公里,是典型的江南運河段落。千百年來,依水而筑、因河而興的常州一直守護著大運河。下一步,要力求將大運河常州段打造成城市窗口的歷史風貌帶、全民共享的城市親水文化帶、綠色環保的生態示范帶、品質提升的創意產業帶。

1.出好管理“三張牌”,做強大運河管理和保護。做強大運河保護與管理,關鍵要在體制機制以及法規等方面進行突破。一是“機構牌”,要建立大運河保護與管理的領導機構——大運河綜合保護領導小組,負責大運河綜合保護、遺產監測管理及運河水體治理的協調,保護與管理規劃的審定與政策措施的制定等。二是“法規牌”,根據《世界遺產公約》及其操作指南的有關要求,根據國家文物法等法律法規,補充完善現有管理辦法和保護利用規劃,盡快實施《常州大運河保護與管理規劃》。三是“機制牌”,要建立健全保護管理的多方聯動協調機制,實行部門負責與屬地管理相結合的辦法,共同保護好運河的水工遺存。

2.展示文化“三亮點”,做強大運河傳承與弘揚。要古為今用,深入挖掘以大運河為核心的歷史文化資源。一是展示運河沿線現有建筑遺存,彰顯江南城市特色。盡快啟動運河沿線古建筑的保護修繕,使其成為展示常州運河文化的重要窗口。二是展示運河沿線工業遺存,勾勒城市發展軌跡。制定工業遺產保護相關規章、專項規劃,建立工業遺產保護協調機制,明確工業遺產保護的責任主體。三是展示文化名人資源,凸顯厚重文化底蘊。通過市民評選歷史名人、在運河沿線樹立名人雕像、成立名人研究院等方式,進一步挖掘打造常州名人文化資源,做大做強歷史名人文化品牌,為常州運河文化傳承與弘揚注入活力。

3.布好產業“三盤棋”,做強大運河開發和利用。適當發展運河文化產業是解決運河保護和開發之間矛盾的最佳選擇。一是開通運河水上觀光游。建立水上巴士系統,使之成為居民出行的一種選擇方式,同時也成為居民旅游休閑的一種選擇方式,使水上巴士成為城市水上慢行系統。二是做強運河民俗文化。利用現有由吳氏中丞第改造成的非物質文化遺產展覽館、篦箕巷、工藝美術產業博覽園、楊氏家庭戲樓與陽湖縣城隍廟戲樓、常州亂針繡展覽館、德安橋、孟河醫派陳列館等,展示常州民俗、民間美術、傳統技藝等非物質文化。三是創意開發運河產業。加快發展運河兩岸特色文化產業,使大運河遺產保護與文化創意、娛樂休閑、旅游觀光等相關產業良性互動。開發高附加值的運河文化產品,延伸運河文化的現代魅力。利用運河文化資源創設數字文化主題景區,形成高端動漫創意文化產業基地,在保存運河風貌的基礎上引進時尚創意、文博藝術、美食娛樂等商業,將常州大運河打造成為21世紀的《清明上河圖》。

(課題負責人:張玉娟;課題組成員:葉英姿、李軍、汪瑞霞、邵志強、季旻孜、蔣蓮)

?

無錫:在大運河保護傳承利用中彰顯城市特色

大運河無錫段在促進南北文化交流的過程中,孕育了豐富的物質和非物質文化遺產。運河文化是無錫城市的“內核”,它記錄著千年以來無錫的歷史文化脈絡,觀照著無錫文化傳承和人文特質,是城市地位、形象和競爭力的集中體現,要把無錫的地方文化特色、城市個性與大運河保護傳承利用有機融合起來。

1.全力打造無錫城市“雙龍擁壽龜”這一獨特的文化品牌。打造有辨識度的無錫運河文化,就要把無錫最鮮明的個性凸顯出來。無錫運河文化留給無錫城最有特色的遺產就是“雙龍擁壽龜”的老城廂:無錫中心城區棲息在“龜背殼”上,新老運河如兩條巨龍,緊緊依擁著這一壽龜。這一形制是運河經過千百年時間沉淀形成的,凝聚著無錫城市精神。現在每一個地方都在尋找最能代表當地特征的獨特物象,無錫擁有這個最傳統的形制,本身就是無錫的品牌和個性,應該深入挖掘。

2.把打造無錫慢城區作為運河文化建設的重要內容。大運河文化的創造性轉化發展要植根于對未來運河文化的個性謀劃中,打造慢無錫就是很好的切入點。在近期,主要打通中心城區慢行體驗步道,即將整個解放環路內打造成為全國獨一無二的超大城市綜合體和慢行中心城區。在中期,打造“錫城慢調”“運河水文”“城市律動”“三圈雙線”運河生活圈,通過吳橋往北、跨塘橋以南形成兩條重要的步道向外延伸輻射,設置多個驛站、數十個碼頭,拉近人與河道的距離,無縫對接周邊區域旅游資源,形成便捷的環城整體交通網絡,打通歷史城區節點空間,使運河與城融為一體。在遠期,把整個“龜背殼”范圍逐漸劃為慢城區,盡量以小型中巴、自行車、地鐵和步行來解決城區交通問題。

3.將環城古運河打造成為最具無錫特色城市名片。古運河無錫段擁有“千里運河,獨此一環”的天然優勢。要以創建“國家全域旅游示范區”為抓手,做好古運河休閑、文化、商業的融合發展,全力打造江南古運河旅游度假區。增進環城運河與城市空間關系、與人的親密關系,精心打造現世僅存的“絕版運河水弄堂”。以運河為依托,對“百河、百橋、百園、百居”整治開發,進一步細化城中各類特色街巷、名人故居等,深度開發“百巷無錫”的文化潛力,拓展無錫“特色文旅小巷”的旅游體驗。

4.用新科技、新方式呵護千年運河。借助“感知中國”中心的先發優勢,積極將物聯網技術應用于整個運河航道管理,形成完整的“感知航道”設計應用方案,為古老的交通插上了智慧的翅膀。基于“物聯網+融媒體”技術,建設大運河文化帶云平臺,提取并整合海量的運河人文、地理、旅游、生態數據;借助無人機航拍、衛星圖像對比和無人艇巡查運河沿線生態與古跡;利用物聯網技術對碼頭、倉儲、船舶進行智能化匹配,打造運河智慧物流平臺;利用APP導游系統對游客分布和流動進行統計預測,進一步推動數字大運河、智慧大運河的發展。

(課題負責人:許麟秋;課題組成員:鄧弋青、張鳴年、王燕)

?

蘇州:創新性傳承、保護性利用大運河文化

大運河蘇州段,位于長江中下游的太湖流域,是大運河沿線水源最豐沛、最穩定的區域之一。大運河蘇州段現有航道等級為四級,可通航500噸級船舶,是全國第一條標準化航道。千百年來,大運河對蘇州的政治、經濟、文化等各方面產生了深遠的影響。

1.規劃建設蘇州大運河文化帶基礎設施樣板工程。在確保安全性和實用性的基礎上,充分考慮文化與審美的適當性。蘇州大運河文化帶的建設,應當有一個共同的文化主題,有一種共同的審美基調或風格,而且需要與前后沿線的基建項目呼應銜接、錯落有致。大運河文化帶基建項目設計和實施要符合生態環保要求。不僅人的活動會改變生態、破壞生態,建筑物的存在包括其材質、體積和朝向等,如果不預先評估,同樣也會帶來難以估量的后果。涉水的基建項目,尤其不能侵占河道,不干擾原有正常水情。

2.設置蘇州大運河文化帶沿途實標及虛擬導視系統。加快蘇州大運河文化帶的網絡虛擬運河平臺建設,并有效實現線上線下的標識導視疊加互動。這個網絡的虛擬運河平臺,除了可以完成基本的、可靠的各項運河導航任務外,還可以在網絡空間里以三維立體圖像方式重構運河的時空呈現方式。借助于這個網絡虛擬運河平臺,還可以復現不同世紀不同年代、由有效信息記錄下來的不同個案的大運河旅行過程,并進行大數據歸納和分析。

3.修繕復建蘇州大運河古鎮、集市、民居建筑群落。蘇州大運河文化帶建設,應充分考慮讓諸多時間空間元素交互生成。比如,在蘇州大運河文化帶的上段,運河依次流經望亭鎮、滸關鎮和楓橋鎮,這三個地方昔日的鎮區輪廓已不甚清晰。當我們用“大運河文化帶”的空間概念來重新整合資源時,可以結合三地的具體現狀,將望亭鎮在蘇州大運河文化帶中的發展規劃定位為運河沿線的當代工業文化場景,將滸關鎮定位為運河沿線突出的鈔關文化場景,選擇在因運河改道形成的江心洲區塊(今天的楓橋景區)重現往日楓橋鎮風采。

4.匠心構建蘇州大運河四季生態旅游文化長廊。圍繞大運河文化帶建設,統籌考慮區域分布的均衡性和可行性,將本地包括季候節氣、物候花木、水文地形在內的豐富獨特的自然資源和包括歷史、民俗、社會文化基礎在內的底蘊十足的人文資源進行合理匹配,構建連貫大運河文化帶全域的高顏值、高品位景觀畫卷。

5.籌辦全民參與的蘇州大運河文化節。策劃組織蘇州大運河文化節,舉辦一年一度的文化盛典。目前,蘇州大運河文化帶沿線各級地方、企事業單位、社會團體及個人都以各自的方式投入到這項事業中來。應有效地整合各種資源,形成合力,讓投身于蘇州大運河文化帶建設的各方都能在文化節中找到展示自己的平臺。

<
收藏 微信公眾號 官方微博
安徽时时彩走势图带连线带坐标 pk10 博彩汇平台 拉菲时时彩平台 三肖6码大公开 时时彩龙虎和100% 澳门娱乐 稳赚包六肖 中特 江苏时时开奖结果走势图 pc蛋蛋分析计划软件下载 手机牛牛明牌抢庄规律